Nadie perdió jamás dinero apostando por la capacidad del Imperio del Caos, las Mentiras y el Saqueo para construir una “coalición de voluntarios” cuando se enfrenta a un dilema geopolítico. En todos los casos, debidamente amparados por el reinante “orden internacional basado en reglas”, se aplica a los vasallos seducidos y "dispuestos" por el palo o la zanahoria a seguir al pie de la letra los caprichos del Imperio.
Una pista la da el último capítulo: Coalición Próspero Genocidio, cuya denominación oficial –heroica– (una marca registrada de los magos de relaciones públicas del Pentágono), es “Operación Guardián de la Prosperidad”, supuestamente comprometida con “garantizar la libertad de navegación en el Mar Rojo”.
Traducción: esto es Washington prácticamente declarando la guerra a Ansarullah de Yemen. Un destructor estadounidense adicional ya ha sido enviado al Mar Rojo.
Ansarullah se mantiene firme y de ninguna manera se deja intimidar. Los militares hutíes ya han subrayado que cualquier ataque contra activos yemeníes o sitios de lanzamiento de misiles de Ansarullah colorearía literalmente de rojo todo el Mar Rojo.
El ejército hutí no sólo reafirmó que tiene “armas para hundir sus portaaviones y destructores”, sino que hizo un sorprendente llamado tanto a suníes como a chiítas en Bahréin para que se rebelaran y derrocaran a su rey, Hamad al-Khalifa.
El lunes, incluso antes del inicio de la operación, el portaaviones Eisenhower se encontraba a unos 280 kilómetros de las latitudes más cercanas controladas por Ansarullah. Los hutíes tienen misiles balísticos antibuque Zoheir y Khalij-e-Fars con un alcance de 300 a 500 km.
Muhammad al-Bukhaiti, miembro del Consejo Político Supremo de Ansarullah, se sintió obligado a volver a subrayar lo obvio: “Incluso si Estados Unidos logra movilizar al mundo entero, nuestras operaciones en el Mar Rojo no cesarán a menos que cese la masacre en Gaza. No renunciaremos a la responsabilidad de defender a los Moustazafeen (los oprimidos) de la Tierra”.
Será mejor que el mundo se prepare: “Portaaviones hundido” puede convertirse en el nuevo 11 de septiembre.
El transporte marítimo en el Mar Rojo permanece abierto
El traficante de armas Lloyd “Raytheon” Austin, en su actual puesto de puerta giratoria como jefe del Pentágono, está de visita en Asia occidental –principalmente Israel, Qatar y Bahréin– para promover esta nueva “iniciativa internacional” para patrullar el Mar Rojo , el Bab al- el estrecho de Mandeb (que une el mar Arábigo con el mar Rojo) y el golfo de Adén.
Como señaló al-Bukhaiti, la estrategia de Ansarullah es atacar cualquier barco que navegue por el Mar Rojo vinculado a compañías israelíes o que suministren a Israel, algo que para los yemeníes demuestra su complicidad con el genocidio de Gaza. Eso sólo terminará cuando cese el genocidio.
Es bastante instructivo seguir una vez más el dinero. Israel ha sido muy golpeado. El puerto de Eilat está prácticamente cerrado y sus ingresos cayeron un 80%.
Por ejemplo, el gigante naviero taiwanés Yang-Ming Marine Transport Corporation planeó originalmente desviar su carga con destino a Israel al puerto de Ashdod. Luego cortó cualquier envío a cualquier destino israelí.
No es de extrañar que Yoram Sebba, presidente de la Cámara Naviera de Israel, se muestre desconcertado por las tácticas “complejas” de Ansarullah y los criterios “no revelados” que han impuesto una “incertidumbre total”. Arabia Saudita, Egipto y Jordania también han quedado atrapados en la red yemení. Es crucial tener en perspectiva que Ansarullah sólo bloquea los barcos que se dirigen a Israel. La mayor parte del transporte marítimo en el Mar Rojo sigue estando abierto.
Por lo tanto, la decisión del gigante naviero Maersk de no utilizar el Mar Rojo, junto con otros gigantes navieros globales, puede estar yendo demasiado rápido, como si casi rogara que se implementara una patrulla encabezada por Estados Unidos.
Introduzca CTF 153
Hasta ahora, por un lado tenemos a Yemen prácticamente dominando el Mar Rojo. Del otro lado, encontramos el tándem EAU-Arabia Saudita-Jordania, en forma de un corredor terrestre de carga –alternativo– establecido desde el puerto de Jebel Ali en el Golfo Pérsico a través de Arabia Saudita hasta Jordania y luego Israel.
El corredor utiliza tecnología logística de Trucknet: en la práctica, es conectividad terrestre basada en camiones, lo que reduce el tiempo de transporte de 14 días a través del Mar Rojo a un máximo de 4 días en carretera, 300 camiones por día, todos los días.
Por supuesto, Jordania está operando el transbordo desde los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita.
El marco general para todo esto es un plan de Israel, promovido con entusiasmo por Netanyahu, cuyo objetivo clave es un vínculo con la península Arábiga y, sobre todo, con la metrópolis tecnológica NEOM que se construirá teóricamente hasta 2039 en la provincia noroccidental de Tabuk en Arabia Saudita, al norte del Mar Rojo, al este de Egipto a través del Golfo de Aqaba y al sur de Jordania.
NEOM es el proyecto de MbS para modernizar el país, que por cierto incluirá ciudades de IA operadas por Israel.
Esto es a lo que realmente apuesta Riad, mucho más que a desarrollar relaciones más estrechas con Irán en el marco de BRICS+. O preocuparse por el futuro de Palestina.
Sin embargo, respecto al planeado bloqueo naval de Yemen, los saudíes fueron mucho más cautelosos. Incluso cuando Tel Aviv pidió directamente a la Casa Blanca que hiciera algo, cualquier cosa, Riad “aconsejó” a Washington que actuara con cierta moderación.
Sin embargo, como pocas cosas importan más para los psicópatas neoconservadores straussianos que actualmente dirigen la política estadounidense que proteger los intereses comerciales en el Mar Rojo de su portaaviones en Asia occidental, la decisión de establecer una “coalición” era casi inevitable.
Ingrese a la última –en realidad cuarta– encarnación de la Fuerza Marítima Combinada (CMF): una coalición multinacional de 39 naciones establecida en 2002 y encabezada por la Quinta Flota de Estados Unidos en Bahréin.
El grupo de trabajo ya existe: es el CTF 153, que se centra en “la seguridad marítima internacional y los esfuerzos de creación de capacidad en el Mar Rojo, Bab al-Mandeb y el Golfo de Adén”. Esa es la base de la Coalición para la Prosperidad del Genocidio.
Los miembros del CTF 153 incluyen, además de los sospechosos habituales: Estados Unidos, Reino Unido, Francia y Canadá, europeos como Noruega, Italia, Países Bajos y España, la superpotencia Seychelles y Bahréin (el elemento de la Quinta Flota).
Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, fundamentalmente, no son miembros. Saben, después de una guerra de siete años, cuando formaban parte de otra “coalición” (Estados Unidos estaba en cierto modo “liderando desde atrás”) lo que significa luchar contra Ansarullah.
Todos a bordo de la Ruta del Mar del Norte
Si la situación en el Mar Rojo se vuelve realmente roja, se romperá instantáneamente el alto el fuego entre Riad y Saná. La Casa Blanca y el Estado profundo estadounidense simplemente no quieren un acuerdo de paz. Quieren que Arabia Saudita esté en guerra con Yemen.
El color rojo del Mar Rojo también provocará una caída en picada de la crisis energética mundial. Después de todo, al menos cuatro millones de barriles de petróleo y el 12% del total del comercio marítimo mundial con Occidente transitan por Bab al-Mandeb todos los días.
Así que una vez más tenemos una confirmación gráfica de que el Imperio del Caos, las Mentiras y el Saqueo sólo pide un alto el fuego cuando está perdiendo mucho: véase el caso de Ucrania.
Sin embargo, ningún alto el fuego en Gaza –apoyado por la abrumadora mayoría de los Estados miembros de la ONU– corre el riesgo de convertirse en una metástasis en una expansión de la guerra en Asia occidental.
Eso puede encajar en la torpe lógica imperial de incendiar Asia Occidental para perturbar el impulso comercial BRI de China y la entrada de Irán, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos a los BRICS ampliados el próximo mes. Al mismo tiempo, y en sintonía con la ausencia de una planificación estratégica real en Washington, eso no tiene en cuenta una serie de consecuencias atroces e involuntarias.
Entonces, según la óptica imperial, el único camino a seguir es una mayor militarización: desde el Mediterráneo hasta el Canal de Suez, el Golfo de Aqaba, el Mar Rojo, el Golfo de Adén, el Mar Arábigo y el Golfo Pérsico. Esto encaja exactamente en el marco de la Guerra de los Corredores Económicos.
Un axioma debería quedar grabado en piedra: Washington preferiría apostar por una posible y profunda recesión global que simplemente permitir un alto el fuego humanitario en Gaza. La recesión bien podría acelerar un colapso económico generalizado del Occidente colectivo y un aumento aún más rápido de la multipolaridad.
Para ofrecer un alivio muy necesario a tanta locura: casi casualmente, el presidente Putin comentó recientemente que la Ruta del Mar del Norte se está convirtiendo en un corredor comercial marítimo más eficiente que el Canal de Suez.
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