Amplio apoyo a Obama en lucha contra bancos

Obama y Volcker en la portada de hoy en The New York Times

Toda la prensa destaca el golpe de timón propinado por Barack Obama y que busca limitar el tamaño de los bancos demasiado grandes para caer. Por fin Obama ha escuchado a Paul Volcker, alejándose de sus otros asesores Timothy Geithner y Lawrence Summers, cuyo pasado en la banca comercial los ha llevado a hacer la vista gorda frente a las prácticas especulativas de la banca.

A continuación, el artículo de Jackie Calmes en The New York Times With Populist Stance, Obama Takes On Banks
Algunos artículos relacionados con este tema:
- Investors Conundrum: La norma de Obama contra bancos es la primera decisión de verdad contra la crisis
- El País: Plan de Obama está muy justificado
- El País, Sandro Pozzi: Obama redobla su cruzada contra los excesos de la banca en Wall Street

En esa linea está también mi artículo para El Blog Salmón: Pánico en bolsas por propuesta de limitar tamaño de bancos

Nuevo pánico en Wall Street

La propuesta del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, de limitar el tamaño de los grandes bancos generó un nuevo panico en las bolsas mundiales. El mandatario anunció sus propuesta con una frase que pasará a la posteridad:

“Nunca más seremos rehenes de los bancos demasiado grandes para caer pues esto complica a toda la economía”.

Si se aprueban las medidas que buscan limitar la voracidad de la banca, los bancos deberán abandonar las prácticas especulativas que son las que hundieron al sistema.

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Movilización social con el cuerpo

No Pants Subway Ride, es una tradición que ya lleva nueve años, y que ha comenzado a propagarse por el hemisferio norte. Nació en Time Square el año 2002 y tengo entendido que la semana pasada se hizo en Barcelona. ¿En qué consiste? Pues simplemente en sacarse los pantalones y subirse al metro. Las temperaturas en el hemisferio norte durante estos meses son bajísimas, llegan a los cero grado e incluso más bajas. Al principio, algunos perdían los pantalones. Ahora todos los guardan en una cómoda mochila y participan de una movilización social donde el principal protagonista es el cuerpo humano. La versión de este año contó con más de 3.000 participantes. Como muestran las imágenes, todos lo pasan muy bien.

La versión 2009

China supera su propia meta de crecimiento: 8,7%

China se dispara y el cuarto trimestre del año pasado creció a un ritmo de 10,7%, volviendo así a las cifras de dos dígitos. Esto confirma mis pronósticos de que a partir del 2009, China es la segunda economía del planeta.

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Brian Eno: la era del disco fue sólo un accidente

Sorprendentes las palabras de Brian Eno, un genial compositor de música ambient y electrónica que en los años 80 se hizo conocido por su Música para Aeropuertos. En su notable carrera, Brian Eno ha colaborado con algunos de los grandes talentos de la música como David Bowie, David Byrne (Talking Heads), U2, y Coldplay, entre muchos otros. Mi disco favorito de Brian Eno es My Life in the Bush of Ghosts, nada de convencional y fuertemente persuasivo. Estas son sus palabras:

"Creo que los discos fueron simplemente una pequeña burbuja en el tiempo y que quienes se ganaron la vida con ellos tuvieron suerte. No hay ninguna razón por la que alguien debió haber ganado tanto dinero vendiendo discos excepto que todo se conjugaba para ello en este periodo de tiempo. Siempre supe que se acabaría tarde o temprano. No podía durar, y ahora se está terminando. Me importa muy poco que así sea y me gusta lo que está pasando. La era del disco fue sólo un accidente. Fue un poco como cuando tenías una fuente de grasa de ballena en 1840 y ésta se podía usar como combustible. Antes de que llegara el gas, si uno comercializaba grasa de ballena, era el hombre más rico de la Tierra. Entonces llegó el gas y tu grasa de ballena ya no servía para nada. Lo siento, amigo – la historia sigue su curso. La música grabada es igual a la grasa de ballena. Tarde o temprano, otra cosa lo reemplazará"

Vía | The Guardian: On gospel, Abba and the death of the record: an audience with Brian Eno

Berlusconi chileno da gran zarpazo: US$ 11 millones en un día

Las acciones de Lan Chile se dispararon al alza y hubo que cerrar la bolsa para detener la pandemia. En dos días, el 26,33% de las acciones que posee el recientemente electo presidente de Chile, Sebastián Piñera, ganaron 11 millones de dólares, una cifra que bien puede ayudarle a mitigar el gasto, estimado en 50 millones de dólares, realizado durante la campaña.

El problema, por cierto, no es para la risa sino que es motivo de preocupación. Piñera ha sido constantemente sorprendido en oscuras maniobras producto de su particular ética de negocios. En sus operaciones no duda en emplear los mecanismos más oscuros y por ello muchos critican sus métodos de trabajo. Ha sido multado por uso de información privilegiada en Chile y Estados Unidos y hasta utilizó su cargo de senador para defender sus intereses empresariales.

Ahora comienza a generar un serio conflicto con el anuncio de la venta de sus activos empresariales. Si lo hubiese hecho antes de las elecciones este traspaso habría generado mayor transparencia. Como lo dejó para el final, siguiendo la teoría de Tarzán: No soltar una liana hasta que se tiene bien tomada la otra, esperó hacerse con el cargo de Presidente para comenzar a "liquidar" sus empresas.

Trascendió que incluso en una de las conferencias de prensa ofrecidas tras salir electo presidente, solicitó que no se le preguntara nada de Lan Chile, ni del club de fútbol Colo Colo ni del Canal de Televisión del cual es dueño Este trascendido demuestra la total sumisión de la prensa chilena, dado que la gran mayoría de los medios de comunicación son propiedad de la derecha. Al respecto, sugiero ver este artículo sobre la Revista Análisis, para captar mejor la realidad, y comprender por qué la Concertación ahora, hoy, se ha dado cuenta del error que cometió al dejar que desapareciera toda la prensa alternativa de Chile.

Mientras el Berlusconi chileno se sigue llenando los bolsillos (ha ganado 30 millones de dólares desde el lunes), el conflicto continúa porque la venta de sus negocios no pagarán ningún impuesto, y sólo la venta de su parte de Lan Chile le puede reportar 1.500 millones de dólares. Durante el año 2000 el mismo Piñera aprobó una reforma tributaria que, bajo ciertas condiciones, permite que la venta de estas acciones estén eximidas de pagar impuestos sobre las ganancias de capital. Y es que Piñera tiene la misma filosofía de Gordon Gekko: la codicia, es buena.

Esta total falta de ética de Piñera ha provocado una serie de altercados, como el protagonizado por Andrés Allamand y el Ministro de Hacienda, Andrés Velasco. Como este último dijo que Piñera debió liquidar antes sus empresas, Allamand lo llenó de insultos en una actitud vergonzosa. El senador Mariano Ruiz Ezquide señaló con justa indignación: ¿Así va a comenzar el gobierno de Piñera?


Más información | El mostrador: Negocio redondo: con alza de acciones Lan, Piñera paga campaña y obtiene ganancias
- Incidente entre Allamand y Ministro Velasco por críticas a Piñera

Citigroup y la realidad financiera

Esta gráfica muestra la realidad del sistema financiero. Antes de la crisis, la acción de Citigroup se cotizaba en 57 dólares. Desde hace año y medio apenas resiste los 3,5 dólares, sin ningún atisbo de mejoría.

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Japan Airlines y la crónica de una quiebra anunciada

Desde hace meses que Japan Airlines estaba marcada con el signo de la derrota. La volatilidad en el precio del petróleo, la caída en el turismo y en los viajes de negocios, junto a los serios tropiezos financieros, terminaron sellando la quiebra de la principal empresa de aerolineas de Asia.

Japan Airlines fue creada por el gobierno nipón en 1951, y fue un protagonista crucial del ascenso económico que llevó a Japón a ser la segunda economía del planeta. Producto del éxito y la efervescencia, en 1987 esta empresa emblemática y estratégica que cubría los cielos de gran parte del mundo, fue privatizada.

En los años 90, tras el estallido de la burbuja inmobiliaria nipona, comenzó el lento declive de Japón que le ha significado dos décadas perdidas. Ayer Japan Airlines se declaró en quiebra y el gobierno nipón debió socorrerla con un apoyo de 10.000 millones de dólares para hacer una "reestructuración corporativa".

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